جب ٹرک لمبے ڈھلائی سے ٹکرائے تو کیا کریں زیادہ بار بریک مت ماریں۔

ٹرک چلانے والے بوڑھے ڈرائیوروں کے بدترین حالات کیا ہیں؟لمبی نچلی جگہ یقینی طور پر ان میں سے ایک ہے۔چونکہ طویل نشیبی حالت اکثر ٹرکوں کے حادثات کا ایک بڑا واقعہ ہوتی ہے، اس لیے رفتار کو کنٹرول کرنے کے لیے بریک استعمال کرنے کا وقت اور تعدد بڑھ جاتا ہے، جس سے جان لیوا مسائل کا ایک سلسلہ بھی پیدا ہوتا ہے، اس لیے کن مسائل پر توجہ دی جانی چاہیے۔ مسلسل طویل ڈھال میں؟ڈرائیونگ کی حفاظت کو کیسے یقینی بنایا جائے؟

نیچے کی طرف جانے سے پہلے وقتاً فوقتاً گاڑی کو چیک کرتا ہے۔

گاڑی طویل عرصے سے چلتی ہے، وہاں ناگزیر "خراب حالت" ہے، لہذا روزانہ آپریشن میں باقاعدگی سے گاڑی کو باقاعدگی سے چیک کرنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر حفاظتی ترتیب، جیسے بریک کلیئرنس عام ہے، بریک پیڈ ضرورت سے زیادہ پہننا؛ہوا کا رساو؛بریک ڈرم کی دراڑیں؛عام طور پر موسم بہار کو بریک کریں؛ خشک کرنے والا چیمبر چاہے عام اور دیگر مسائل ہوں، ایک بار جب مسائل ہوں، بروقت مرمت یا متبادل۔

موجودہ نقل و حمل کے بازار میں، جنوبی پہاڑی علاقے میں چلانے کے لیے پانی کے شاور کے اضافی آلے کی ضرورت ہوگی، اگرچہ غیر قانونی ترمیم کا شبہ ہے، لیکن نقل و حمل کی حفاظت کو مدنظر رکھتے ہوئے، بہت سے طویل نشیبی حصوں کو پانی کے ٹینک کو بھرنے کے لیے یاد دلایا جائے گا، پانی کے شاور کا سامان چیک کریں، اعلی درجہ حرارت بریک کی ناکامی اور دیگر حالات سے بچنے کے لئے.

جیسا کہ کہاوت ہے، جہاز چلانے میں احتیاط برتیں، جب نیچے کی طرف لمبا حصہ چلاتے ہو، اسے ہلکا نہ لیں، چاہے آپ سڑک سے بہت واقف ہوں، بلکہ گاڑی چلانے سے پہلے اچھی طرح سے معائنہ بھی کریں، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے حصے عام کام میں ہیں.

پیشگی نیچے کی کمی غیر جانبدار میں سلائڈ نہیں کرتے

دفاعی ڈرائیونگ سیکھنا ڈرائیونگ کے لیے ایک ضروری سبق ہے، طویل نشیبی حصے میں، چاہے وہاں معاون بریک لگانے کا سامان موجود ہو، پہلے سے تیار رہنا چاہیے، محتاط رہیں، اور سڑک کے کنارے انتباہی علامات اور حفاظت پر توجہ دیں۔ لین لوکیشن، وغیرہ، بشمول سڑک کے کنارے انتباہی نشانات آگے کی سڑک کے حالات کی وضاحت کر سکتے ہیں، جیسے "xx کلومیٹر آگے لمبی نیچے کی طرف"، وغیرہ۔

اسے نچلی لمبی ڈھلوان سے پہلے پہلے سے سست کر دینا چاہیے، کیونکہ اسے کم گیئر انجن میں استعمال کیا جا سکتا ہے، کرشن مزاحمت رفتار پر ایک خاص الٹا دباؤ بناتی ہے، اور کم رفتار ڈرائیونگ بریک کے استعمال کی فریکوئنسی کو کم کر سکتی ہے، بریک کے خطرے کو کم کر سکتی ہے۔ تھرمل کشینن، ایڈوانس ڈاون شفٹ بھی اچانک مسائل سے بچ سکتا ہے، رفتار بہت تیز ہے اور کامیابی سے "بلاک" نہیں کر سکتی، جس کے نتیجے میں حادثات ہوتے ہیں۔

ایک ہی وقت میں، غیر جانبدار سلائیڈ نہ کریں، بہت سے کارڈ دوستوں کا خیال ہے کہ "غیر جانبدار سلائیڈ زیادہ ایندھن کی بچت ہوگی"، درحقیقت، یہ ایک غلطی ہے، غیر جانبدار ٹیکسی ایندھن کی بچت نہیں ہوگی، اس کے برعکس زیادہ حفاظتی خطرات لائے گی، کیونکہ بیکار پمپ گیس چھوٹی ہے، اور طویل نیچے کی طرف بار بار بریک لگانے کی ضرورت ہوتی ہے، زیادہ گیس استعمال کرے گی، لمبی دوری کی غیر جانبدار سلائیڈ اسٹوریج ٹینک میں ناکافی ہوا کا سبب بنے گی، بریک فیل ہونے کا خطرہ ہوگا۔

ایک کار اختیاری سیال سست خریدنے کے لئے معاون بریک شامل کریں

تجارتی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، بہت سے بھاری ٹرک دستیاب ہائیڈرولک ریٹارڈر انجن بریک، شیڈولنگ بریک اور دیگر معاون بریکنگ فنکشنز، انجن بریک بنیادی طور پر کم رفتار ڈرائیونگ کے لیے موزوں ہے، لیکن پھسلن والی سڑکوں پر گاڑی چلانے سے منع کرنے کی ضرورت ہے۔اور ہائیڈرولک ریٹارڈر تیز رفتاری سے زیادہ موثر ہوگا۔

اگر آپ اکثر پہاڑی سڑکوں پر دوڑتے ہیں، تو یہ تجویز کی جاتی ہے کہ انجن بریک + پریشر ریٹارڈر نصب کریں، تاکہ آپ تیز رفتار اور کم رفتار ڈرائیونگ کے لیے بریک لگانے کی حفاظت کی ضروریات کو مدنظر رکھ سکیں۔اگر گاڑی ہائیڈرولک ریٹارڈر سے لیس ہے، تو اسے روزانہ ڈرائیونگ میں سست کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، جو بریک لگانے کی فریکوئنسی کو بھی کم کر سکتا ہے اور بریک پیڈز کی سروس لائف کو بہتر بنا سکتا ہے۔

جب بریک میں بھی مہارت حاصل کرنا چاہتے ہیں، تو ہمیشہ بریک پر قدم نہیں رکھ سکتے، بریک پر رفتار کی تبدیلی کے مطابق ضرورت ہوتی ہے، اگر تیز ہو تو، انجن کے گیئر کے ذریعے، معاون بریک میں کمی، اور پھر سست ہونے کے لیے بریک پر ایک پاؤں جاری کرنے کے لئے، وقفے وقفے سے وقفے، بریک کی فریکوئنسی کو کم کرنے کی کوشش کریں، مسلسل نہ کریں، بریک ڈرم کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے سے بچنے کے لئے.

پوسٹ سکرپٹ
فریٹ انڈسٹری ایک اعلی خطرے کی صنعت ہے، روزانہ آپریشن میں حفاظت پر زیادہ توجہ دینا ضروری ہے، خلاصہ نیچے کی طرف سے معائنہ کرنے سے پہلے ایک اچھا کام کرنا ہے، نیچے کی طرف جب صحیح آپریشن، ایک بار ایک حادثہ ہوتا ہے، بلکہ علاج کو پرسکون کرنے کے لئے نقصان کو کم کرنے کے لیے، مجھے امید ہے کہ ہر کوئی محفوظ رہ سکتا ہے۔