ٹائر کو برقرار رکھنے کا طریقہ

ٹائر تمام ٹرکوں کا واحد جزو ہیں جو زمین کے ساتھ رابطے میں آتے ہیں اور ان کے پھٹنے کا سب سے زیادہ خطرہ ہوتا ہے، اس لیے ان کی دیکھ بھالٹرک کے ٹائرخاص طور پر اہم ہے.تو، ہیوی ڈیوٹی ٹرک ٹائر کو برقرار رکھنے کے لیے کیا تجاویز ہیں؟

1. سڑک کی اچھی سطح کا انتخاب کریں۔دیہی سڑکوں یا ہائی وے کی تعمیر کی سڑکوں پر گاڑی چلاتے وقت، آپ کو ٹکروں یا ٹائروں پر خراشوں سے بچنے کے لیے کم رفتار والے گیئر کا انتخاب کرنا چاہیے۔ناہموار سڑکوں پر سست روی اختیار کریں تاکہ ٹائر کے ٹوٹنے اور دیگر اجزاء کے پہننے سے بچ سکیں۔ایک ٹھوس، غیر کیچڑ والی، اور غیر پھسلن والی سڑک کا انتخاب کریں تاکہ ٹائر کے بہت زیادہ پہننے سے بچ سکیں اور ٹائر کے سائیڈ پر خراشیں ڈوب جائیں۔

2. پارکنگ کرتے وقت، پتھروں یا تیز چیزوں سے بچنے کے لیے سڑک کی ہموار سطح کا انتخاب کرنا بھی ضروری ہے، اور ٹائروں کو تیل یا تیزابی مادوں پر کھڑا نہ ہونے دیں۔پارکنگ کرتے وقت، ٹائر کی خرابی کو بڑھانے کے لیے اسٹیئرنگ وہیل کو جگہ پر نہ موڑیں۔

3. جب گرمیوں میں طویل ڈرائیونگ کے دوران ٹائر زیادہ گرم ہوجاتے ہیں، تو آپ کو رک جانا چاہیے اور گرمی کو ختم کرنے کے لیے آرام کرنا چاہیے۔اگر ہوا کا دباؤ بہت زیادہ ہے تو، ٹائر ٹریڈ ربڑ کی غیر معمولی عمر کو روکنے کے لیے ہوا کا دباؤ چھوڑنا یا ٹھنڈا ہونے کے لیے پانی کے چھڑکاؤ کی سختی سے ممانعت ہے۔

4. ہوا کے دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لیے کارخانہ دار کی رہنمائی پر عمل کریں۔جب ہوا کا دباؤ بہت کم ہوتا ہے، تو ٹائر کا کندھا بہت جلد پہن جائے گا۔جب ہوا کا دباؤ بہت زیادہ ہوتا ہے، تو ٹائر کے درمیانی حصے میں لباس بڑھ جاتا ہے، اور ٹائر پھٹنے کا خطرہ ہوتا ہے،

5۔گاڑی کی رفتار کو کنٹرول کریں، خاص طور پر کونوں کو موڑتے وقت، ٹائر کے یکطرفہ لباس کو تیز کرنے والی جڑتا اور سینٹرفیوگل فورس سے بچنے کے لیے پہلے سے مناسب رفتار کو کم کرنا ضروری ہے۔لمبے عرصے تک نیچے کی طرف جاتے وقت، گاڑی کی رفتار کو ڈھلوان کے سائز کے مطابق مناسب طریقے سے کنٹرول کیا جانا چاہیے تاکہ ہنگامی بریک لگنے سے بچا جا سکے اور ٹائر کی خرابی کو کم کیا جا سکے۔زیادہ سختی سے شروع نہ کریں، اور ہنگامی بریک لگانے کے بار بار استعمال سے گریز کریں۔تنگ سڑکوں، ریلوے کی رفتار کے دھبے، چوراہوں اور آگے سرخ کو عبور کرتے وقت، ضروری ہے کہ پیشگی مشاہدہ کریں اور مناسب طریقے سے نیوٹرل سلائیڈ کریں، ایک فٹ ایکسلیٹر اور ایک فٹ بریک استعمال کرنے سے گریز کریں، جس سے ایندھن اور ٹائر دونوں خرچ ہوں۔

اگر ایک طرف غیر معمولی پہنا ہوا ہے یا ٹائر چل رہا ہے، تو معائنہ کے لیے سروس اسٹیشن جانا ضروری ہے، جیسے کہ فور وہیل الائنمنٹ یا ڈائنامک بیلنسنگ کرنا، اور اگر ضروری ہو تو پل آرم آستین کو تبدیل کرنا۔مختصر یہ کہ گاڑی کو برقرار رکھنا آسان کام نہیں ہے اور اس کے لیے بار بار معائنہ کی ضرورت ہوتی ہے۔اگر کوئی چھوٹی موٹی پریشانی ہے تو ان کا پہلے سے مشاہدہ کریں اور انہیں پہلے ہی ختم کر دیں۔