فلیٹ ٹائر کی وجوہات کیا ہیں؟

ہر سال، فلیٹ ٹائر کی وجہ سے بہت سے ٹریفک حادثات ہوتے ہیں، جس سے نہ صرف املاک کو کافی نقصان ہوتا ہے، بلکہ ڈرائیوروں اور مسافروں کی حفاظت کو بھی خطرہ ہوتا ہے۔ تو، فلیٹ ٹائر کی وجوہات کیا ہیں؟ہمیں روزمرہ کے کاموں اور دیکھ بھال میں ان مسائل سے کیسے بچنا چاہیے، اور ٹائر پھٹنے کے خطرے کو انتہائی کم سطح تک کیسے کم کرنا چاہیے؟

وجہ 1: ضرورت سے زیادہ ٹائر پہننا یا غیر ملکی اشیاء

روزانہ کی کارروائیوں میں، مختلف محوروں پر بوجھ مختلف ہوتا ہے، اور زمین کے ساتھ رگڑ کی قوت بھی مختلف ہوتی ہے۔اس لیے مختلف ٹائروں کا لباس بھی مختلف ہوتا ہے۔اگر ڈرائیونگ کے دوران غلط کاموں کے ساتھ ملایا جائے، جیسے بریک کو تیزی سے دبانا، تو یہ ضرورت سے زیادہ ٹائر پھٹنے کا سبب بن سکتا ہے۔وقت گزرنے کے ساتھ، ٹائر کا ٹکڑا پتلا ہوتا جائے گا، جس سے ٹائر پھٹنے کا خطرہ ہوتا ہے۔
اس کے علاوہ، ڈرائیونگ کے دوران، اکثر غیر ملکی اشیاء جیسے ٹائروں کے چلنے کے انداز میں پسے ہوئے پتھر اور کیلیں، یا ایک ہی محور کے ایک طرف دو ٹائروں کے درمیان غیر ملکی اشیاء مل جاتی ہیں۔دھندلی ڈرائیونگ کے دوران، ٹائر بھی خراب ہوسکتے ہیں، اور اگر اسے بروقت نہ ہٹایا جائے تو اس سے ٹائر پھٹنے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ایک بار ٹائر میں بلج ہو جائے تو ٹائر پھٹنے کا امکان بہت زیادہ ہوتا ہے!ٹائروں کو بروقت تبدیل کرنا یقینی بنائیں۔
حل: ٹائروں کے ٹوٹ پھوٹ کو باقاعدگی سے چیک کریں، سامنے، پیچھے، بائیں اور دائیں ٹائروں کے مختلف ٹوٹ پھوٹ کی بنیاد پر ٹائر کی پوزیشنز کو بروقت تبدیل کریں، باقاعدگی سے فور وہیل الائنمنٹ انجام دیں، مختلف ماڈلز یا ٹائر لگانے سے گریز کریں۔ ایک ہی ایکسل پر پرانے اور نئے کے درمیان اہم فرق، اور جتنا ممکن ہو سکے اسی سطح کے پہننے اور آنسو کو برقرار رکھنے کی کوشش کریں۔ان ٹائروں کو تبدیل کریں جو ان کی سروس کی زندگی سے زیادہ ہیں یا بروقت طریقے سے شدید طور پر پہنے ہوئے ہیں.
ہر سفر سے پہلے، خاص طور پر ہائی وے پر، ٹائر کے پریشر کو چیک کیا جانا چاہیے، ٹائر کے سیون سے غیر ملکی اشیاء کو صاف کیا جانا چاہیے، اور ٹریڈ کو دراڑ، ضرورت سے زیادہ پہننے اور دیگر حالات کے لیے دیکھا جانا چاہیے، تاکہ چھپے ہوئے خطرات کو فوری طور پر ختم کیا جا سکے۔دور اندیشی کے ساتھ گاڑی چلانا سیکھیں، ڈرائیونگ کی اچھی عادات کو برقرار رکھیں، اور اچانک بریک لگانے اور موڑنے کو کم سے کم کریں۔

وجہ 2: بار بار بریک لگانا اور پانی کے اسپرے کا اچانک استعمال، سرد اور گرم

کچھ گاڑیاں جو اکثر پہاڑی سڑکوں پر چلتی ہیں ان میں ٹائر پھٹنے کا خطرہ زیادہ ہوتا ہے، اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ بریک نیچے کی سڑکوں پر طویل عرصے تک استعمال ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے بریکوں میں درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے۔درجہ حرارت ٹائروں میں بھی منتقل ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ٹائر کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے اور اندرونی ہوا کا دباؤ نسبتاً زیادہ ہوتا ہے، جس سے ٹائر پھٹنا آسان ہو جاتا ہے۔
اس کے علاوہ، ٹھنڈا کرنے کے لیے، بہت سے لوگ پانی کا ڈسپنسر استعمال کرنے کا انتخاب کرتے ہیں یا ٹھنڈا ہونے کے لیے ٹائروں اور بریک پرزوں پر براہ راست پانی ڈالتے ہیں۔حد سے زیادہ درجہ حرارت میں تبدیلی بھی ٹائروں کے اندر دباؤ میں تیزی سے تبدیلیوں کا باعث بن سکتی ہے، جس سے ٹائر پھٹنے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔
علاج کا طریقہ: پانی کے اسپریئر کو تبدیل کرنے کے لیے معاون بریکنگ سسٹم جیسے انجن بریک اور ہائیڈرولک ریٹارڈر کا استعمال کریں، اور بریکوں کی تعداد کو کم کرکے بریک ڈرم اور ٹائر کا درجہ حرارت کم کریں۔
درحقیقت واٹر ڈسپنسر ایک غیر قانونی ترمیم ہے۔اگرچہ یہ بریک پیڈز کو ایک خاص حد تک ٹھنڈا کرنے میں ہماری مدد کر سکتا ہے، لیکن حفاظتی خطرات بھی ہیں۔اسے استعمال کرتے وقت ہر ایک کو زیادہ توجہ دینی چاہیے۔
ٹھنڈا ہونے سے پہلے ٹائروں، پہیوں وغیرہ کے درجہ حرارت کے بڑھنے کا انتظار کرنے کے بجائے، سڑک پر آتے ہی پانی کے شاور کو آن کرنا اور ٹھنڈا ہونا جاری رکھنا بہت اچھا ہے۔اس کے علاوہ زیادہ دیر تک گاڑی چلانے کے بعد گاڑی کو کچھ وقفے کے لیے پارک کرنے کی کوشش کریں تاکہ گاڑی کے تمام پرزے قدرتی طور پر ٹھنڈے ہو جائیں اور ڈرائیور کو بھی اچھا آرام مل سکے۔

وجہ 3: اوور لوڈنگ، ٹائر کا پریشر بہت زیادہ یا بہت کم ہے۔

آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، بہت سے لوگ اوور لوڈڈ ٹرانسپورٹ کا انتخاب کرتے ہیں، جو گاڑیوں کے ٹائر پھٹنے کی ایک وجہ ہے۔طویل مدتی اوورلوڈڈ ٹرانسپورٹیشن ٹائروں کی ضرورت سے زیادہ خرابی، ٹائروں میں زیادہ اندرونی دباؤ کا باعث بن سکتی ہے، اور ماضی میں نازک موڑ پر پہنچنا آسانی سے ٹائر کے دھماکے کا باعث بن سکتا ہے۔
اس کے علاوہ، اگر مہنگائی کے دوران ٹائر کا پریشر بہت زیادہ ہو، تو یہ نہ صرف بریک لگانے کے اثر کو متاثر کرے گا، بلکہ ایک بار زیادہ درجہ حرارت کا سامنا کرنے یا تیز چیزوں سے ٹکرانے پر ٹائر کے پھٹنے کا سبب بھی بن سکتا ہے۔اگر ٹائر کا دباؤ بہت کم ہے، تو یہ ٹائر اور زمین کے درمیان رگڑ کو بھی بڑھا دے گا، ٹائر کے لباس کو تیز کرے گا۔اس کے علاوہ، ٹائر کی دیوار کی خرابی بھی نسبتاً بڑی ہے، جو آسانی سے مقامی بلند درجہ حرارت کا سبب بن سکتی ہے اور ٹائر پھٹنے کا خطرہ بڑھ سکتا ہے۔
ہینڈلنگ کا طریقہ: اوور لوڈڈ ٹرانسپورٹ کا نقصان نہ صرف ٹائر پھٹنے کا خطرہ ہے، بلکہ پوری گاڑی کے بریک اثر، سروس کی زندگی اور گاڑی کے مختلف اجزاء کی تاثیر پر بھی منفی اثر پڑتا ہے۔فوائد نقصانات سے زیادہ ہیں۔یہ سفارش کی جاتی ہے کہ ہر کوئی روزانہ کی کارروائیوں میں ضوابط کے مطابق لوڈ کرے۔
ٹائروں کو پھولتے وقت، مینوفیکچرر کی طرف سے فراہم کردہ ٹائر کے درست پریشر کا حوالہ دینا اچھا ہے۔تاہم، گرمیوں میں زیادہ درجہ حرارت کی وجہ سے، ٹائر کا دباؤ بڑھنے کا خدشہ ہوتا ہے، اور اسے موسم خزاں اور سردیوں میں ٹائر کے دباؤ سے کم ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔اس کے علاوہ، ٹائر پریشر کی نگرانی کا نظام بھی نصب کیا جا سکتا ہے تاکہ ٹائر کے غیر معمولی دباؤ کو حقیقی وقت میں سمجھا جا سکے اور ممکنہ مسائل کو روکا جا سکے۔

وجہ 4: معیار برابر نہیں ہے۔

ٹائر کا خراب معیار بھی ٹائر پھٹنے کی ایک عام وجہ ہے۔بہت سے کارڈ ہولڈر آپریٹنگ اخراجات کو کم کرنے کے لیے کچھ "تین نمبر" مصنوعات کا انتخاب کرتے ہیں۔چھوٹی اور سستی مصنوعات کا لالچی ہونا آسانی سے بڑے نقصانات کا باعث بن سکتا ہے، اور ہو سکتا ہے کہ قلیل مدتی استعمال میں اہم مسائل نہ ہوں۔اگر لمبے عرصے تک یا مذکورہ بالا مسائل کے ساتھ استعمال کیا جائے تو ٹائر پھٹنے کا تجربہ کرنا آسان ہے جو کہ نقصان کے قابل نہیں ہے۔
اس کے علاوہ، اگر ٹائر کو پہلے "اندرونی چوٹیں" لگ چکی ہیں اور ہوا کے رساو یا دیگر وجوہات کی وجہ سے اس کی مرمت کی گئی ہے، اگر سلائی ٹیکنالوجی معیاری نہیں ہے، یا اگر اسے طویل مدتی ٹکرانے اور استعمال کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو یہ بھی آسان ہے۔ ٹائر پھٹنے کا سبب بننا۔
حل: جائز چینلز سے جائز برانڈ کی مصنوعات خریدیں اور ٹائر بدلنے کے بعد انہیں سخت کریں۔ایک بار ٹائر کو نقصان پہنچنے کے بعد، مرمت اور علاج کے لیے فوری طور پر قابل اعتماد مرمتی مقامات پر جانا ضروری ہے۔یہ خود نہ کرنا اچھا ہے کیونکہ مرمت کے غلط طریقے بھی خطرات کا باعث بنتے ہیں۔اگر ٹائر کو شدید نقصان پہنچا ہے، تو یہ اچھا ہے کہ سڑک پر موقع نہ لیں اور خطرہ مول نہ لیں۔یہ اب بھی ایک بروقت انداز میں تبدیل کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے.

اگر ٹائر اچانک پھٹ جائے تو کیا کریں؟

اگر اسٹیئرنگ شافٹ پر ٹائر پھٹ جاتا ہے، تو اس کا انحراف کرنا آسان ہے یا اس سے لڑھکنا بھی آسان ہے، جو کافی خطرناک ہے۔اسٹیئرنگ وہیل کو عجلت میں نہ موڑیں، اسٹیئرنگ وہیل کو دونوں ہاتھوں سے مضبوطی سے پکڑیں، بروقت ایکسلریٹر پیڈل چھوڑیں، اور سیدھی لائن میں گاڑی چلاتے رہنے کی کوشش کریں۔ہلکے سے بریک لگانے سے پہلے گاڑی کے تھوڑا سا سست ہونے کا انتظار کریں۔زبردستی بریک لگانے سے گریز کریں، کیونکہ یہ ٹیل اسپن یا رول اوور کا سبب بن سکتا ہے۔
اگر ٹرانسمیشن شافٹ یا ٹریلر کو ٹائر پھٹنے کا تجربہ ہوتا ہے، تو یہ بھی ضروری ہے کہ اسٹیئرنگ وہیل کو مضبوطی سے پکڑے، گاڑی کی سمت کو کنٹرول کرے، بریک لگائیں، اور آہستہ کرنے اور رکنے کے لیے پل اوور کریں۔رکنے کے بعد، ڈبل چمکتی ہوئی لائٹس کو بروقت آن کر دینا چاہیے، اور گاڑی کے پیچھے ایک انتباہی مثلث لگا دینا چاہیے۔اگر یہ ہائی وے پر ہے تو ڈرائیوروں اور مسافروں کو چاہیے کہ وہ ہائی وے سے جلدی سے پیچھے ہٹ جائیں اور ثانوی حادثات کو روکنے کے لیے ریسکیو ہاٹ لائن کو بروقت کال کریں۔