بھاری ٹرکوں میں اتنے گیئرز کیوں ہوتے ہیں؟

اب ٹرک پر، جب تک دستی ٹرانسمیشن میں بنیادی طور پر بہت سارے گیئرز ہوتے ہیں، اگر ٹریکٹر، بنیادی طور پر کم از کم 12 گیئرز اور 16 سے زیادہ گیئرز ہوتے ہیں۔
ٹرانسمیشن ڈیزائن بہت سارے گیئرز، حقیقت میں، مختلف رفتار کا تناسب بنانا ہے، اور اس طرح گاڑی کو تیز رفتار انجن کی رفتار سے کم کرنا ہے، اس طرح ایندھن کی کھپت کو کم کرنا ہے۔

ٹارک ایک خاص قسم کا ٹارک ہے جو کسی چیز کو گھومنے کا سبب بنتا ہے۔انجن کا ٹارک انجن کے کرینک شافٹ سرے سے ٹارک آؤٹ پٹ ہے۔
فکسڈ پاور کی حالت میں یہ انجن کی رفتار سے الٹا تعلق رکھتی ہے، جتنی تیز رفتار ٹارک اور اس کے برعکس، یہ ایک خاص رینج میں کار کی بوجھ کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے۔
دوسرے الفاظ میں، انجن آؤٹ پٹ ٹارک فکسڈ نہیں ہے، لیکن متغیر ہے۔اور ٹارک، یہ ہے کہ انجن کتنی طاقت پیدا کر سکتا ہے۔

کافی طاقت بنانے کے علاوہ، اصل میں زیادہ گیئرز رکھنے کا ایک فائدہ ہے، جس سے ہمیں ایندھن کی بچت میں مدد ملتی ہے۔آسان الفاظ میں، انجن کے ایندھن کی بچت ایک مخصوص وقفہ کے اندر ہونی چاہیے۔
اگر آپ انجن کی رفتار بہت زیادہ چلاتے ہیں تو انجیکٹرز کی فریکوئنسی بڑھ جائے گی، اس لیے قدرتی طور پر ایندھن کی کھپت بڑھ جائے گی۔اور اگر آپ انجن کو بہت کم رفتار پر رکھتے ہیں۔
اب انجن ECU آپ کی بجلی کی طلب کو پورا کرنے کے لیے جب آپ گیس پیڈل دبائیں گے تو انجکشن کو شدت سے بڑھا دے گا، اس طرح ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوگا۔